Mahou San Miguel redujo las emisiones de CO2 de la mano de CHEP
- La compañía se unió, en 2015, al programa de Soluciones de Transporte Colaborativo de CHEP que permite optimizar las rutas gracias al transporte compartido, promoviendo un modelo logístico más eficiente y sostenible
- Mahou San Miguel y su operador logístico integral, Taisa Logistics, evitaron recorrer 300.000 km en vacío gracias a su participación en este proyecto
- La compañía colabora desde 2015 con el programa de plataformas de cero emisiones de CHEP, lo que le ha permitido ahorrar más de 2.000 toneladas de CO2
En el marco de su continuo compromiso con el cuidado del medio ambiente, Mahou San Miguel, compañía 100% española y líder del sector cervecero en nuestro país, se unió en 2015 al proyecto de Soluciones de Transporte Colaborativo de CHEP, empresa de soluciones para la cadena de suministro. Como resultado, durante 2018, logró reducir las emisiones de CO2 asociadas a su transporte por carretera en un 12,4% respecto a 2017. Concretamente, tanto la cervecera como Taisa Logistics, su operador logístico integral, redujeron en 300.000 km el recorrido en vacío y ahorraron la emisión de 400 toneladas de CO2 a la atmosfera.
El programa, implementado en España desde 2015 y con más de 225 clientes en toda Europa, está diseñado para optimizar las rutas de camiones, compartiendo transporte con otros clientes o con CHEP. Esto es posible gracias a la creación de una comunidad de fabricantes donde se promueven modelos de transporte más sostenibles, apoyados en tecnologías de comunicación inteligentes y transparentes, y garantizando en todo momento la confidencialidad.
Desde hace cuatro años, Mahou San Miguel forma parte, además, del programa de plataformas de cero emisiones de CHEP. La compañía de pooling ofrece a sus clientes la posibilidad de compensar su huella anual de carbono, derivada de los movimientos de palés, con la adquisición de créditos de carbono de Natural Capital Partners y a través de la elección de un proyecto, que cada compañía escoge en función de su política de RSC y presencia geográfica.
Así, desde su adhesión a esta iniciativa, la cervecera ha conseguido reducir más de 2.000 toneladas de CO2. El último proyecto elegido por la cervecera en el marco de este programa estuvo dirigido a mejorar el acceso a la energía en India, país en el que cuenta con una filial desde 2014, mediante la distribución de generadores solares de electricidad y energía solar fotovoltaica, en colaboración con SELCO Solar Energy Access.
En palabras de Carmen Calama, Directora de Logística de Mahou San Miguel, “El sistema pooling de CHEP nos permite operar en un entorno de economía circular, optimizar nuestros procesos logísticos, ahorrar costes y garantizar nuestro compromiso con el cuidado del entorno. Además, gracias a su posición global y a su amplia y dinámica base de datos, CHEP juega un papel relevante para nuestro negocio, gestionando y coordinando sinergias logísticas con otras empresas”.
Por una movilidad más sostenible
Estas iniciativas se enmarcan dentro del Plan Global de Movilidad Sostenible de Mahou San Miguel, en el que destacan otras acciones como la renovación progresiva de los vehículos de sus directivos y de su equipo comercial, así como el firme apoyo a sus distribuidores para que incorporen vehículos más respetuosos con el medio ambiente. Por su parte, Taisa Logistics está incorporando a su flota camiones de gas natural licuado e implementando medidas de aligeramiento de sus camiones, reduciendo así el consumo de combustible. Con todo ello, la cervecera continúa avanzando en su objetivo global de conseguir una flota 100% sostenible en cinco años, fijado en su Marco Estratégico en este ámbito, “Somos 2020”, que se presentó a comienzos de año.
Mahou San Miguel, Taisa y CHEP son, además, miembros fundadores de Lean & Green en España junto a otras 11 compañías. Esta iniciativa, la mayor plataforma europea de colaboración dirigida a reducir las emisiones asociadas a la cadena de suministro, tiene como objetivo ayudar a las empresas a eliminar al menos un 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero en sus procesos logísticos en un plazo máximo de cinco años.
