Entrevista a Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador del SIL

| Mayo, 2010

Con motivo de la próxima edición del SIL, Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, IDE ha querido recabar una vez más la opinión de uno de los grandes conocedores del sector, Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador de la feria.

IDE: ¿Qué perspectivas tienen para la duodécima edición del SIL?

Enrique Lacalle: El objetivo de este año es que todo el mundo pueda estar presente en el SIL. Conscientes de que hoy en día las empresas miran más que nunca el gasto, hemos utilizado la imaginación y hemos ideado soluciones para todos los gustos y todos los bolsillos, con el objetivo de que nadie se quede fuera y el que se quede, sea voluntariamente. Sinceramente, creo que lo hemos conseguido porque contaremos con la participación de unas 700 empresas.
Por todo ello, puedo afirmar que el SIL ya ha superado la crisis económica que vive España con nota, porque hacer una gran feria en un momento como el actual es de matrícula de honor.
El hecho de tener un punto de encuentro para activar las ventas y realizar contactos y negocios es fundamental. No es un momento para ahorrar en ferias sino para invertir en ellas. Es cierto que igual el momento actual invita a asistir a las ferias con stands más pequeños, pero hay que estar. Hoy más que nunca hay que dar la cara porque si no pueden pensar que la empresa ha cerrado, que las cosas van mal… Ahora más que nunca las empresas tienen que dar una imagen de normalidad.
El SIL está pasando la crisis con el sector y cuando pase la tormenta se convertirá en una feria más grande. Del mismo modo, las empresas que logren superar esta crisis también saldrán reforzadas y serán más sólidas.

IDE: ¿Cuáles son las novedades que se podrán ver en la presente edición?

Enrique Lacalle: Este año tendremos a Francia como país invitado y contaremos con la participación del Principado de Asturias, que será la primera Comunidad Autónoma invitada al SIL. A partir de este año, cada edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención contará con una Comunidad Autónoma invitada de forma especial, con el fin de mostrar más ampliamente toda la oferta logística de la misma.
Por otro lado, Líbano será el país invitado del 8º Fórum Mediterráneo de la Logística y el Transporte, que ya se ha convertido en un punto de encuentro de referencia para el sector de la logística y el transporte en el Mediterráneo, reforzado por la capitalidad de Barcelona de la Unión por el Mediterráneo (UpM).
Continuando por la senda de la innovación que nos caracteriza, el SIL 2010 presentará el Exhibition Village, un área en la que varias marcas mostrarán en vivo y en directo sus productos, servicios, soluciones y mejoras a través de ejemplos prácticos de picking, reducción de la contaminación ambiental, desarrollo sostenible y mejora de la logística verde.
Con el fin de presentar una oferta mucho más sectorizada hemos creado el SIL Trans Área y el SIL Tech Área, dos zonas de exposición que acogerán a los sectores del transporte por carretera y de las nuevas tecnologías respectivamente.
Por último, el SIL ha ideado el nuevo Hospitality Área, un stand de 180 m2 situado en ubicación preferente para poderlo disfrutar durante uno, dos, tres o los cuatro días del salón. En el mismo, las empresas que lo deseen podrán invitar a sus clientes y recibir a los visitantes del SIL para darles la presentación de su producto o servicio, y ofrecerles un cóctel, una copa, etc. Antes tantas novedades podríamos decir aquello de ¿quién da mas?

IDE: ¿Qué sectores de la cadena logística estarán representados en el SIL?

Enrique Lacalle: En el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención están representados todos los sectores que conforman la cadena logística, ya que cada uno de ellos cuenta con una jornada técnica propia.
Así pues, este año celebraremos el 13 Symposium Internacional SIL, la 11º Jornada de Zonas y Depósitos Francos, la 10º Jornada de Logística Portuaria, el 8º Fórum Mediterráneo de Logística y Transporte, la 6ª Jornada del Ferrocarril, la 5ª Jornada de Manutención y Almacenaje, la 4º Jornada Anfac, la 3ª Jornada de Operadores Logísticos y de la Jornada de Logística Inmobiliaria, la 2ª Jornada de Sistemas de la Información aplicados a la Logística, y las primeras ediciones de la Jornada del Puerto de Barcelona y de los “workshops” sectoriales dedicados a la alimentación y al sector farmacéutico.

IDE: ¿Crece cada año la internacionalidad del SIL?

Enrique Lacalle: Siempre he creído que una feria que no sea global no tiene sentido, por ello siempre hemos apostado por la internacionalidad del salón. El SIL 2010 volverá a ser muy internacional con la participación de empresas de prácticamente todos los continentes. El año pasado tuvimos una participación internacional del 45 por 100, en nuestra edición más internacional de la historia, y este año confiamos tener unas cifras similares.
A día de hoy tenemos confirmada la participación de empresas de Alemania, Andorra, Argentina, Bélgica, Corea del Norte, Chile, China, Dinamarca, Emiratos Árabes, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hungría, Italia, Japón, Jordania, Líbano, Luxemburgo, Panamá, Portugal, Reino Unido, República Checa, Rusia, Suiza y Turquía.

IDE: ¿Qué opina de los intentos de otras ferias españolas por crear una feria de logística?

Enrique Lacalle: Copiando una feria consolidada, como es el caso del SIL, el que sale perdiendo es el propio sector. Diversificar las ferias quiere decir dividir a la gente y a las empresas, que al final son las que pagan los platos rotos, ya que se ven en la tesitura de tener que elegir entre una feria y otra, y además en una coyuntura complicada.
Tener una sola feria por sector hace más fuerte a España como país representativo y mucho más competitivo. De hecho, ha quedado demostrado que en España sólo hay lugar para una gran feria de logística. Tras 12 años, el SIL es un salón punto de referencia en Europa sin competencia en España.
Nuestro referente y objetivo siempre ha sido parecernos lo máximo posible a las ferias alemanas. Sabemos que es complicado porque España nunca será Alemania, la gran potencia europea. Sin embargo, nos fijamos mucho en lo que hacen los alemanes e intentamos parecernos a ellos cada vez más, lo máximo posible.

IDE: ¿Desea dar un último mensaje a los visitantes del SIL?Enrique Lacalle: Les esperamos a todos en la duodécima edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, el gran acontecimiento anual del sector de la logística.
Cabe recordar que el SIL es un salón muy profesional y esto se refleja en el perfil de nuestros visitantes, los cuales, mayoritariamente son profesionales con poder de decisión de compra. Un 48 por 100 de los visitantes del SIL son directores y gerentes de grandes empresas y un 24 por 100 son jefes y responsables de logística. También es importante la asistencia de presidentes y administradores de empresas que representan un 11 por 100 del total de visitantes.
Por lo que se refiere a los principales sectores de actividad de los visitantes del SIL, hay que destacar el de la logística y el transporte (36 por 100), el de la industria pesada y la fabricación (32 por 100), el de los servicios (10 por 100), la industria química y farmacéutica (6 por 100) y la alimentación (5 por 100).Enrique Lacalle: Les esperamos a todos en la duodécima edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, el gran acontecimiento anual del sector de la logística.Cabe recordar que el SIL es un salón muy profesional y esto se refleja en el perfil de nuestros visitantes, los cuales, mayoritariamente son profesionales con poder de decisión de compra. Un 48 por 100 de los visitantes del SIL son directores y gerentes de grandes empresas y un 24 por 100 son jefes y responsables de logística. También es importante la asistencia de presidentes y administradores de empresas que representan un 11 por 100 del total de visitantes.Por lo que se refiere a los principales sectores de actividad de los visitantes del SIL, hay que destacar el de la logística y el transporte (36 por 100), el de la industria pesada y la fabricación (32 por 100), el de los servicios (10 por 100), la industria química y farmacéutica (6 por 100) y la alimentación (5 por 100).Más información:
SIL 2010
Tel. 932 638 150
www.silbcn.com