Entrevista a Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención

“Estamos trabajando intensamente para que Colombia sea el país invitado y Marruecos vuelva a tener una participación destacada”

“Estoy convencido que el SIL 2014 será muy rentable para las empresas participantes porque hemos dedicado todo nuestro máximo esfuerzo a conseguirlo”

A fecha de hoy, ¿cómo se presenta la nueva edición de SIL 2014?
Con mucha ilusión y la satisfacción de celebrar un salón más grande, con mayor participación de empresas de todos los sectores que forman parte de la cadena logística y con mayor internacionalidad que en los últimos años. Se nota una franca mejoría de la economía, que ya tocaba, aunque la normalización no va a ser instantánea.
Nuestro país ha pasado una larga etapa de crisis económica, que nos ha afectado a todos. Tocaba una etapa de reactivación y hay una esperanza e ilusión contenida ya que las personas están cansadas de crisis. Lo estamos notando en las ferias que organizamos y en el caso del SIL, como le comentaba, tenemos mejor situación de contratación de metros cuadrados y de empresas participantes que en las mismas fechas del año pasado.

¿Cuáles fueron los factores claves del éxito desde la primera edición hasta la actualidad?
El SIL nació hace 16 años como respuesta a la necesidad del sector logístico de disponer de una plataforma de negocio donde los profesionales y las empresas pudieran intercambiar ideas, productos y servicios. En 1998 celebramos un Symposium Internacional de primer nivel que dejó paso, un año más tarde, a la primera edición del SIL como Salón.
El SIL siempre se ha caracterizado por haberse posicionado como un referente internacional, además de ser el gran acontecimiento anual para un sector con tanta relevancia económica como el logístico. El gran secreto del SIL ha sido su constancia y el haber sabido evolucionar de la mano del sector.
Durante dieciséis años, nun-ca hemos faltado a la cita con el sector y, en cada ocasión, hemos estado presentes con la mejor y más completa pla-taforma de negocio y de conocimiento del Sur de Europa y el Arco del Mediterráneo, siendo también un puente con Latinoamérica.

¿Cuáles son las novedades que presenta el SIL este año?
El SIL 2014 contará con un espacio, denominado Transport, que acogerá en una zona de exposición con stands de 9 metros cuadrados a todas aquellas empresas del sector del transporte que quieran impulsar sus relaciones comerciales, el networking y los nuevos con-tactos empresariales.
Otra novedad que presentamos este año es que el SIL acogerá un espacio dedicado a la formación y al empleo. SIL Competitividad y Formación será el espacio donde conocimiento, competitividad y búsqueda de talento se darán la mano para garantizar el éxito profesional de las personas que quieran mejorar su futuro.
De esta manera, el SIL se convertirá en la primera feria del sector logístico que pone a disposición de expositores y visitantes un espacio dedicado a la oferta y la demanda en materia de formación y empleo.
También contaremos con un espacio de ocasión donde distribuidores que venden y alquilan carretillas y otra maquinaria de elevación de segunda mano expondrán sus productos.
Del mismo modo en el SIL 2014 ampliamos nuestra apuesta por las agendas de contactos. Además de los Speed Dating y Lunch Networking del Círculo Logístico, que el 3 y el 4 de junio pondrán en contacto a las empresas participantes con los directores de logística de destacadas empresas de distintos sectores industriales, el jueves 5 de junio acogeremos por primera vez el Import & Export Point.
El Import & Export Point será un espacio exclusivo en el que se pondrá en contacto a los directores de exportación e importación de empresas que ofrecen servicios logísticos con productores y cargadores agroalimentarios con el objetivo que puedan realizar Networking, contactos, y tener entrevistas privadas.

Este año se celebrará el 12º Fórum Mediterráneo de Logística y Transporte y la 3ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte ¿Podría comentarnos algo sobre ello?
Otro de los hechos que nos caracteriza es que el SIL es un puente para los negocios entre el Mediterráneo y Latinoamérica. Con el objetivo de reforzar estos lazos celebramos el 12º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte y la 3ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte.
Hace 12 años cuando nadie hablaba del Mediterráneo en el SIL fuimos pioneros y empezamos a celebrar el Forum Mediterráneo de Logística y Transporte. Nos llena de orgullo que esta iniciativa se haya convertido 12 años más tarde en un punto de encuentro de referencia para el sector de asistencia obligada. Los sectores de la logística y el transporte son ejes fundamentales para la integración económica en el Mediterráneo, de ahí la importancia de contar con un foro consolidado como el que año tras año celebramos dentro del SIL y que cuenta con la participación de las voces más prestigiosas del sector. Dentro de este prestigioso Forum, que tendrá lugar el martes 3 de junio dentro del Salón, también celebramos la 7ª Cumbre Mediterránea de Puertos que este año analizará el valor real de los puertos del Mediterráneo, así como las oportunidades y los retos que tienen ante sí los puertos desde el punto de vista gubernamental, de los operadores y de los inversores.
Por lo que se refiere a la Cumbre Latinoamericana de Logís-tica y Transporte el miércoles 4 de junio celebraremos la ter-cera edición bajo el título “Perspectivas de Futuro del Transporte Marítimo Internacio-nal: Consecuencias y Retos”. Este año la logística y las infraestructuras colombianas tendrán un gran protagonismo dentro del programa de la Cumbre Latinoamericana, pues Colombia, con casi toda seguridad, será el país invitado del SIL 2014.

¿Cuántas empresas internacionales han confirmado la asistencia y cuáles cree que son las razones de su presencia en la feria?
La participación internacional es una de las claves del SIL. El año pasado contamos con un 45 % de empresas participantes internacionales, en lo que fue la edición del SIL más internacional de la historia. Creo que este año tendremos una internacionalidad un poco superior a la del año pasado. Estamos trabajando intensamente para que Colombia sea el país invitado y Marruecos, que fue el del año pasado, vuelva a tener una participación destacada. A día de hoy ya tenemos confirmada la participación de empresas de Alemania, Andorra, Bélgica, Colombia, Francia, Italia, Holanda, Lituania, Luxemburgo, Marruecos, México, Perú, Polonia, Portugal, Rusia, Suiza y Brasil, entre otras.

¿Cuáles considera que son los puntos que distinguen a éste Salón?
Además de la internacionalidad hay otros muchos aspectos que singularizan al SIL y que nos han llevado a posicionarnos como la segunda feria de logística de Europa y la primera de España y el Sur de Europa.
Somos un Salón muy profesional, de poco folklore y donde todo está pensado y encaminado a generar el mayor número de contactos y negocios. Contamos con el mayor Congreso Internacional del sector, donde el año celebramos 18 jornadas distintas que englobaron los distintos sectores y aspectos que forman parte de la cadena de suministro, con la participación de 227 ponentes de reconocido prestigio mundial, más de 3.600 asistentes profesionales.
El SIL es el punto de encuentro anual, por excelencia, del sector en España, ya que todos los profesionales logísticos tienen marcadas en sus calendarios las fechas de celebración del SIL como una cita ineludible. Todo esto es imposible conseguirlo de un día para el otro y es fruto de mucho esfuerzo, trabajo e ilusión durante nuestra trayectoria que empezó hace ya 17 años y desde entonces año tras año hemos estado presentes siempre con espíritu de superación.
El SIL es un Salón muy rentable para aquellas empresas que trabajan a fondo su participación. El que no está no existe. Ver a tus clientes, a tu competencia, escuchar lo que dicen otras empresas y empresarios de ámbito internacional, organismos, poner tu logo y tu marca en el acto más importante del sector, me parece algo fundamental. Yo no creo en el stand solamente con decoración y azafatas, con todos los respetos. Creo en el stand y en la presencia trabajada, acompañada de actos de empresas, convenciones de ventas, lanzamiento de productos…, es decir, aprovechar para hacer cosas que sean rentables y que hacen que la inversión en la feria sea realmente rentable.

¿Cómo se puede propiciar, desde las ferias, que las empresas hagan negocio?
El roce hace el cariño. El contacto directo, el hecho de poder cerrar un negocio dando la mano a otra persona, la complicidad y la confianza de mirar a los ojos a otra persona, el poder tocar y conocer de primera mano un producto o servicio… son elementos fundamentales e ingredientes esenciales dentro de la magia que tienen las ferias. Hoy más que nunca el trabajar al detalle los contactos es fundamental en el éxito de cualquier salón profesional, como es el caso del SIL. Por ello, en el SIL trabajamos 362 días al año con la obsesión de generar el mayor volumen de negocio posible. El Círculo Logístico del SIL es un buen ejemplo de esta filosofía. Estoy convencido que el SIL 2014 será muy rentable para las empresas participantes porque hemos dedicado todo nuestro máximo esfuerzo a conseguir que las empresas que participen hagan negocio. Esperamos volver a contar con la participación de más visitantes que el año pasado

Lance un último mensaje a los visitantes de SIL 2014
Hoy en día es imprescindible una buena logística para construir una empresa de éxito. Ha quedado demostrado que con una buena logística una empresa funciona mejor, da mayores resultados y mejor servicio a sus clientes. En el SIL podrán ver las últimas novedades y tendencias del sector en primicia mundial, escuchar opiniones y casos de éxito de los principales gurús del sector, intercambiar experiencias y resolver dudas, etc. Este año nos hemos vuelto a dejar la piel y con la complicidad del sector estoy convencido que el SIL 2014 será un gran éxito. Por todo ello les espero a todos en Barcelona del 3 al 5 de junio en el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, la cita anual de la logística.